２度のキャブ掃除にもかかわらずエンジンかからず・・・
再生挫折してました・・・orz
(その後、CDI交換で復活しましたが・・・)
で、実働の単車を漁ってました。
以前、奥様をGBに跨らせたら 「大きいなぁ・・・」
って事だったので、小さめの２５０ｃｃを。
でもってヤフオクで見つけたのが
この「CBX250S」
CBX125Fのフレームを強化して
XLR250というかFTR250セル付とおなじ２８ｐｓのエンジンを積んだ
乾燥重量１１５ｋｇのバイク。
じつは大学時代、友人がこれに乗ってて、乗せてもらいました。
軽くてクリクリ曲って楽しい奴です。
友人が乗換えで手放したときに一時期所有もしてました。
(欲しい人に譲るつもりで。その後別の友人に譲りました。)
その時はカウルを取ってセパハンをトップブリッジ下に
タンクとテールカウルを塗装、バッテリーカバー自作etc
と手を入れてました。
今回入手したのはこんな状態。
ノーマル外装はアンダーカウルのみ・・・
CL50のタンク、SRのシート、オフ系のライトカウルユニット
VTと同様にちょっとクラシカル路線を狙ってるので無問題♪
これで１５０００円！
2007年９月初旬
テール周りはGBについていたアルミフェンダーとライトを取付
タンクはST250のものを流用、塗装中
メーターはGB250、シートはGB400TTのダブルを流用予定。
イメージはルパンの不二子ちゃんが乗ってるバイクってことで(笑)
2007年12月末
相方がＧＢを選んだのでＣＢＸはここまで。
カスタム内容は
ヘッドライト：スパーダ
ハンドル ：ＳＴ２５０
テール周 ：ＧＢについていたアルミフェンダーとテール
タンク ：ＳＴ２５０のものを裏を叩いて流用
キャップとコックはボルティ
メーター ：ＧＢ２５０
シート ：ＧＢ４００ＴＴ
右から
左から
前から
後ろから。
メーター周り。ＣＢＸのタコは機械式なので
パルスから信号を取ってＧＢの電気式に対応してます。
ここまでしてオークションで売却しました。
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