5000円のVT250FEが動くまで(^^;)


5・だまされた?〜バーハンドル化〜

バーハンドル化に向けてゼルビスのトップブリッジに換装!
コレはヤフオクに出品されてたカウルレスのFEでやられていたので
確実!ってことで・・・
すぽっとボルトオン!




しかーし! ノーマルの突き出し量だとフォークが邪魔して クランプにハンドルバーが付かない・・・
オークションのは突き出し変更してたのか(>_<)
同じようにすれば早いが前上がりになるのは嫌だなぁ・・・
ハンドルアップスペーサー使うしかなさそうです・・・ハァ
しかもFEのトップブリッジにはメーターステー等取り付けられる
ネジ穴があるのだがゼルビスのトップブリッジには無い。
メーターの固定も工夫しないと・・・


で、ハンドルアップスペーサーです。(^^;)
駄菓子菓子!
ハンドルのチョイスの問題もあって 結局フォークの突き出し量変えました・・・(>_<)


真一文字の”ストレート”の為、
ブレーキ&クラッチのマスターシリンダーが フォークに干渉・・・
( ̄▽ ̄;)!!ガーン
結局、突き出し量減らすことに・・・

メーターはSPADA。
配線の色は殆ど同じなのでギボシでコネクタ変換。
エンジン掛からないとまだ判らないけどウィンカー等電装系はOK!

にしても、へんなVTになりそう(笑)


広告 [PR] カード  資格 転職 スキルアップ 無料レンタルサーバー