VT250J SPADA メーター
VTZのメーターもあったのだが、２眼メーターが良かったのでSPADAのメーターに換装！
一番理想はタコ付きのVTRのものだけど・・・・
換えるときは回転数が合う様にVT計の物が良いでしょう。
配線図さえあれば機械式タコメーターでなければ流用可能です(タコの回転数は当てにならないけど)
HONDA車はだいたい配線の色が決まっているようで
VT250FE タコメーター ：黄・黒
水温計 ：黒/茶・緑/青・緑
ハイビーム ：青・緑
ニュートラル ：黒/茶・若葉/赤
OIL警告等 ：黒/茶・青/赤
スピード警告等：黒/茶・茶/赤
ウィンカー(Ｒ)：空・緑
ウィンカー(Ｌ)：橙・緑
メーター照明 ：茶・緑
SPADA タコメーター ：黄・黒
水温計 ：黒/茶・緑/青・緑/黒
ハイビーム ：青・緑
ニュートラル ：黒/茶・若葉/赤
ＯＩＬ警告等 ：黒/茶・青/赤
スピード警告等：黒/茶・茶/赤
ウィンカー ：空・橙
メーター照明 ：茶・緑
緑はアースです。
注意としては
ＦＥでは水温計のアースは緑の配線で他のアースと同じ線に繋がりますが
SPADAでは緑/黒配線でフレームアース直前で緑配線と繋がるようで
緑に直結したら水温計がうまく働きませんでした。(直接フレームアースしてます)
ウィンカーパイロットはＦＥは左右別、SPADAは一つで配線は左右のウィンカーの配線を繋ぎます。
トップブリッジとの隙間は、ヘッドライトとのバランスを考えた結果
