VT250J SPADA メーター





VTZのメーターもあったのだが、2眼メーターが良かったのでSPADAのメーターに換装!
一番理想はタコ付きのVTRのものだけど・・・・
換えるときは回転数が合う様にVT計の物が良いでしょう。
配線図さえあれば機械式タコメーターでなければ流用可能です(タコの回転数は当てにならないけど)

HONDA車はだいたい配線の色が決まっているようで
VT250FE タコメーター :黄・黒
水温計    :黒/茶・緑/青・緑
ハイビーム  :青・緑
ニュートラル :黒/茶・若葉/赤
OIL警告等   :黒/茶・青/赤
スピード警告等:黒/茶・茶/赤
ウィンカー(R):空・緑
ウィンカー(L):橙・緑
メーター照明 :茶・緑

SPADA タコメーター :黄・黒
水温計    :黒/茶・緑/青・緑/黒
ハイビーム  :青・緑
ニュートラル :黒/茶・若葉/赤
OIL警告等 :黒/茶・青/赤
スピード警告等:黒/茶・茶/赤
ウィンカー  :空・橙
メーター照明 :茶・緑

緑はアースです。
注意としては
FEでは水温計のアースは緑の配線で他のアースと同じ線に繋がりますが
SPADAでは緑/黒配線でフレームアース直前で緑配線と繋がるようで
緑に直結したら水温計がうまく働きませんでした。(直接フレームアースしてます)
ウィンカーパイロットはFEは左右別、SPADAは一つで配線は左右のウィンカーの配線を繋ぎます。

トップブリッジとの隙間は、ヘッドライトとのバランスを考えた結果

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