SPADAのスイングアームに変えてリンク側が凹になってたのですが
無理矢理凹の上に凹を被せる様にして装着してました。
はっきり言って強度が気になってました(´ﾍ｀；)
SPADAのスイングアームにするに当たって、リンクプレートを自作したわけですが、
「それなら、プレート作り直してリアサス下部が凸のサスに替えればいいじゃん！」
てなわけで、上穴〜下穴長が長いCB-1のサス(320mm)に交換です
(撮ってなかったので、画像は拾い物)
ちなみにこのCB-1のサスはホーネットの前に流用しようとして購入したものです・・・
FEのサスとの上穴〜下穴長の差は20mm、ガゼットを作ろうにも短すぎてやりにくく断念。ストックしてました。
リンクは５ｍｍ厚のアルミ板を穴あけ、切断して作成。
雑ですが･･･見えないところなので・・・（;´Д｀）
ちょっと足つき悪くなりましたが、セパハンとあわせていい感じです
CB-1オーナーのサイトを調べてみると
CB-1にCBR1100XXや'95CBR900RRのRサスがボルトオンのようです。
ガチガチに硬そうですが・・・(´ﾍ｀；)